Úspechy prvých letcov vo svete na začiatku 20. storočia vyvolali záujem o letectvo aj v Rusku. Začali vznikať kluby nadšencov aviatiky, do ktorých sa zapájali aj významné osobnosti ruského priemyslu. K jedným z podporovateľov z najvyšších kruhov patril člen cárskej rodiny veľkoknieža Alexander Michajlovič Romanov. Spočiatku sa vtedy ruskí piloti školili vo Francúzsku a prvý z nich sa z leteckých škôl vrátili na jeseň roku 1910. Už na jar 1910 sa v Petrohrade uskutočnil prvý letecký týždeň a v septembri usporiadal cársky aeroklub na Komandantskom letisku prvý všeruský letecký deň. Počas vystúpenia tu zahynul jeden z prvých ruských pilotov, Lev Makarovič Macejevič. Vďaka spojeneckým vzťahom a výcviku ruských pilotov sa predovšetkým so svojimi lietadlami v Rusku presadili Francúzi. Pre vojenské letectvo boli zakúpené lietadlá Blériot, Deperdussin, Farman a Morane-Saulnier. Túto dominanciu si francúzske typy udržali aj počas 1. svetovej vojny, kedy ich doplnili aj britské, prípadne ukoristené Nemecku a Rakúsku-Uhorsku. Avšak ani ruskí leteckí konštruktéri sa nechceli nechať zahanbiť. Dokument predstavuje najvýznamnejších z nich spolu s ich vyvinutými strojmi a to v období do 2. svetovej vojny.
Obsahuje 52 stránkovú publikáciu s dobovými obrázkami a technickými dátami najdôležitejších lietadiel a pilotov !